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N2000S live verfolgen

Gulfstream G650 · Ultra Long Range Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KAFW · 03.10.26, 17:30 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
8
Flugstunden
21,8
Strecke
19.312 km
CO₂
124 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
8
Flugstunden
21,8
Strecke
19.312 km
CO₂
124 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 17:30nicht erfasstKAFWFort Worth51 min595 km4,8 t
03.10.26, 12:40TJIGSan JuanKHOUHoustonStrecke →3 h 54 min3.289 km22,2 t
02.10.26, 17:31nicht erfasstTJIGSan Juan38 min449 km3,6 t
02.10.26, 09:20Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 11 min1.844 km12,4 t
29.09.26, 07:46EFHKHelsinkiLSGGGenevaStrecke →2 h 29 min2.022 km14,1 t
27.09.26, 09:01LSZHZurichEFHKHelsinkiStrecke →2 h 09 min1.850 km12,2 t
26.09.26, 12:38EDDMMunichLSZHZurichStrecke →29 min292 km2,7 t
18.09.26, 00:40nicht erfasstEDDMMunich9 h 08 min8.971 km52 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N2000S

Wem gehört N2000S?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N2000S?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N2000S?

N2000S ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist N2000S gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:30 UTC) war N2000S nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2000S von unbekannt nach Fort Worth am 03.10.26, 17:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N2000S?

In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 21,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 124 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].