Flugverlauf · N206AF
KRDU → KPHL
Raleigh/Durham → Philadelphia · 02.10.2026
- Flugdauer
- 1 h 19 min
- Strecke
- 603 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 791 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 13:34in der Luft | KEWBNew Bedford | in der Luft | 31 min | 223 km | 310 kg |
| 03.10.26, 21:47 | nicht erfasst | KEWBNew Bedford | 20 min | 152 km | 200 kg |
| 03.10.26, 17:44 | KEWBNew Bedford | KEENKeene | 25 min | 174 km | 250 kg |
| 03.10.26, 15:31 | nicht erfasst | KEWBNew Bedford | 15 min | 91 km | 150 kg |
| 03.10.26, 12:23 | KPHLPhiladelphia | KACKNantucket | 1 h 00 min | 468 km | 600 kg |
| 02.10.26, 17:47 | KHEFManassas | KRDURaleigh/Durham | 1 h 01 min | 414 km | 610 kg |
| 02.10.26, 15:44 | KSYRSyracuse | KHEFManassas | 1 h 22 min | 535 km | 821 kg |
| 01.10.26, 23:44 | nicht erfasst | KSYRSyracuse | 47 min | 287 km | 470 kg |
| 01.10.26, 22:33 | KBEDBedford | nicht erfasst | 24 min | 151 km | 240 kg |
| 01.10.26, 17:47 | KMVYMartha's Vineyard | KBEDBedford | 3 h 03 min | 839 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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