Signal verloren: ···· → ···· · 17.10.26, 16:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,8
- Strecke
- 1.299 km
- CO₂
- 3,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 6.250 km
- CO₂
- 19,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 16:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.10.26, 13:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 35 km | 147 kg |
| 04.10.26, 21:05Signal verloren | MMCZCozumel | nicht erfasst | 1 h 41 min | 1.264 km | 3,7 t |
| 01.10.26, 15:47 | nicht erfasst | MMCZCozumel | 1 h 50 min | 1.328 km | 4,1 t |
| 16.09.26, 22:24Signal verloren | KSDMSan Diego | nicht erfasst | 3 h 06 min | 2.289 km | 6,9 t |
| 16.09.26, 20:24 | KLASLas Vegas | KSDMSan DiegoStrecke → | 45 min | 450 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 19:34 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 1 h 15 min | 884 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N20PJ
Wem gehört N20PJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AVIATION TRUST COMPANY LLC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N20PJ?
N20PJ ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N20PJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:43 UTC) war N20PJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N20PJ am 17.10.26, 16:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N20PJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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