Gelandet: KSBA → KCOE · 22.10.26, 21:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 3.122 km
- CO₂
- 16,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 28
- Strecke
- 21.696 km
- CO₂
- 115 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 21:11 | KSBASanta Barbara | KCOECoeur d'AleneStrecke → | 1 h 52 min | 1.567 km | 7,7 t |
| 22.10.26, 18:22 | KCOECoeur d'Alene | KSBASanta BarbaraStrecke → | 2 h 10 min | 1.555 km | 8,9 t |
| 02.10.26, 14:47 | BIKFReykjavik | KCOECoeur d'AleneStrecke → | 6 h 56 min | 5.603 km | 28,5 t |
| 02.10.26, 09:53 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 3 h 48 min | 3.070 km | 15,6 t |
| 26.09.26, 12:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 675 km | 3,4 t |
| 21.09.26, 00:44 | KCOECoeur d'Alene | LEPAPalma De MallorcaStrecke → | 12 h 26 min | 9.226 km | 51,1 t |
Strecken dieses Jets
- Santa Barbara → Coeur d'Alene1 Flug
- Coeur d'Alene → Santa Barbara1 Flug
- Reykjavík → Coeur d'Alene1 Flug
- Coeur d'Alene → Palma De Mallorca1 Flug
Häufige Fragen zu N211DH
Wem gehört N211DH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HAGADONE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N211DH?
N211DH ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N211DH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N211DH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N211DH von Santa Barbara nach Coeur d'Alene am 22.10.26, 21:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N211DH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 115 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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