Signal verloren: ···· → ···· · 03.11.26, 13:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.462 km
- CO₂
- 3,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 2.706 km
- CO₂
- 8,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 13:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 567 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 13:25 | MGGTGuatemala City | MRPVSan JoseStrecke → | 1 h 28 min | 895 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 14:23 | nicht erfasst | MRPVSan Jose | 25 min | 230 km | 553 kg |
| 28.09.26, 13:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 524 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 16:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 19.09.26, 16:05 | nicht erfasst | MRPVSan Jose | 2 h 24 min | 490 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N21SB
Wem gehört N21SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N21SB?
N21SB ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N21SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:48 UTC) war N21SB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N21SB am 03.11.26, 13:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N21SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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