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N224UM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 03.11.26, 02:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 2.592 km
- CO₂
- 4,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 2.674 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 02:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 61 km | 118 kg |
| 02.11.26, 18:55Signal verloren | KCNOChino | nicht erfasst | 1 h 14 min | 667 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 21:52 | nicht erfasst | KCNOChino | 1 h 47 min | 787 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 15:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 61 km | 118 kg |
| 27.10.26, 01:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 42 km | 88 kg |
| 26.10.26, 15:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 26 km | 44 kg |
| 20.10.26, 04:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 37 km | 59 kg |
| 19.10.26, 16:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 78 km | 133 kg |
| 09.10.26, 00:32Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 23 min | 176 km | 339 kg |
| 08.10.26, 23:12 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 29 min | 227 km | 428 kg |
| 08.10.26, 00:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 91 km | 192 kg |
| 07.10.26, 15:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 89 km | 162 kg |
| 06.10.26, 19:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 94 km | 192 kg |
| 06.10.26, 15:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 74 km | 133 kg |
| 06.10.26, 00:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 49 km | 103 kg |
| 05.10.26, 16:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 33 km | 59 kg |
| 01.10.26, 15:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 19.09.26, 02:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 41 km | 74 kg |
| 18.09.26, 15:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 41 km | 74 kg |
Häufige Fragen zu N224UM
Wem gehört N224UM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHWEST MANAGEMENT GROUP INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N224UM?
N224UM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N224UM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:32 UTC) war N224UM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N224UM am 03.11.26, 02:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N224UM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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