Gelandet: KHND → KSPK · 24.10.26, 18:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 4.602 km
- CO₂
- 13,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 4.602 km
- CO₂
- 13,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 18:42 | KHNDLas Vegas | KSPKSpanish ForkStrecke → | 1 h 20 min | 604 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 22:53 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 19 min | 637 km | 1,7 t |
| 17.10.26, 00:33 | KSDLScottsdale | KSPKSpanish ForkStrecke → | 1 h 40 min | 810 km | 2,2 t |
| 12.10.26, 20:05 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 06 min | 748 km | 2,8 t |
| 08.10.26, 15:19 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 1 h 38 min | 864 km | 2,2 t |
| 06.10.26, 18:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 51 min | 939 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N226P
Wem gehört N226P?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CLRMET MT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N226P?
N226P ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N226P gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:51 UTC) war N226P nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N226P von Las Vegas nach Spanish Fork am 24.10.26, 18:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N226P?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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