Gelandet: ···· → KCAK · 23.10.26, 15:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 5.438 km
- CO₂
- 14,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,7
- Strecke
- 6.733 km
- CO₂
- 18,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 15:33 | nicht erfasst | KCAKAkron | 1 h 59 min | 957 km | 2,6 t |
| 22.10.26, 13:57 | nicht erfasst | KJZICharleston | 1 h 49 min | 987 km | 2,4 t |
| 20.10.26, 23:35 | KTULTulsa | KTYQIndianapolisStrecke → | 1 h 52 min | 979 km | 2,5 t |
| 20.10.26, 14:25 | nicht erfasst | KTULTulsa | 1 h 25 min | 707 km | 1,9 t |
| 19.10.26, 15:59 | KOLVOlive Branch | KDWHHoustonStrecke → | 1 h 45 min | 821 km | 2,3 t |
| 19.10.26, 13:07 | KCAKAkron | KOLVOlive BranchStrecke → | 1 h 58 min | 987 km | 2,6 t |
| 18.09.26, 23:02 | KMMUMorristown | KCAKAkronStrecke → | 1 h 33 min | 650 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 15:13 | KCAKAkron | KMMUMorristownStrecke → | 1 h 18 min | 645 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Tulsa → Indianapolis1 Flug
- Olive Branch → Houston1 Flug
- Akron → Olive Branch1 Flug
- Morristown → Akron1 Flug
- Akron → Morristown1 Flug
Häufige Fragen zu N22HL
Wem gehört N22HL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HALO LAND MANAGEMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N22HL?
N22HL ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N22HL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N22HL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N22HL von unbekannt nach Akron am 23.10.26, 15:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N22HL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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