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N228GE (Cirrus Vision Jet): Halter & Flüge

Cirrus Vision Jet · Light Jet

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KSGJ · 12.10.26, 13:05 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
8
Flugstunden
10,6
Strecke
4.798 km
CO₂
14 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
11
Flugstunden
13,6
Strecke
6.256 km
CO₂
18 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
12.10.26, 13:05nicht erfasstKSGJSt Augustine1 h 11 min561 km1,6 t
12.10.26, 10:48KSGJSt AugustineKMTHMarathonStrecke →1 h 14 min614 km1,6 t
09.10.26, 02:40KFLLFort LauderdaleKSGJSt AugustineStrecke →1 h 10 min511 km1,5 t
08.10.26, 19:54KSGJSt AugustineKFLLFort LauderdaleStrecke →1 h 15 min531 km1,7 t
07.10.26, 21:19nicht erfasstKSGJSt Augustine1 h 18 min597 km1,7 t
07.10.26, 18:57KSGJSt Augustinenicht erfasst1 h 18 min629 km1,7 t
04.10.26, 19:44KGSPGreenvilleKSGJSt AugustineStrecke →1 h 24 min622 km1,9 t
04.10.26, 17:25KJYOLeesburgKGSPGreenvilleStrecke →1 h 44 min733 km2,3 t
02.10.26, 22:12KSGJSt AugustineKJYOLeesburgStrecke →2 h 19 min1.160 km3,1 t
26.09.26, 14:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
24.09.26, 19:12KSGJSt AugustineKTPFTampaStrecke →40 min298 km885 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N228GE

Wem gehört N228GE?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BOB BLANDFORD AIR OF ST AUGUSTINE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N228GE?

N228GE ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.

Wo ist N228GE gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war N228GE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N228GE von unbekannt nach St Augustine am 12.10.26, 13:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N228GE?

In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 10,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].