Gelandet: ···· → KMRY · 13.10.26, 19:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 2.581 km
- CO₂
- 13 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 7.672 km
- CO₂
- 41,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 19:25 | nicht erfasst | KMRYMonterey | 1 h 40 min | 1.317 km | 6,8 t |
| 09.10.26, 16:23Signal verloren | KMRYMonterey | nicht erfasst | 1 h 30 min | 1.264 km | 6,2 t |
| 26.09.26, 19:01 | nicht erfasst | KMRYMonterey | 2 h 59 min | 2.070 km | 12,3 t |
| 23.09.26, 18:14 | nicht erfasst | KDALDallas | 47 min | 422 km | 3,2 t |
| 23.09.26, 14:00 | KDALDallas | nicht erfasst | 38 min | 399 km | 2,6 t |
| 22.09.26, 16:48Signal verloren | KMRYMonterey | nicht erfasst | 2 h 30 min | 2.200 km | 10,3 t |
Häufige Fragen zu N233KC
Wem gehört N233KC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MP AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N233KC?
N233KC ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N233KC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N233KC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N233KC von unbekannt nach Monterey am 13.10.26, 19:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N233KC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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