Derzeit nicht erfasst
In der Luft: ···· → ···· · 16.09.26, 16:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 3.485 km
- CO₂
- 12,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 3.485 km
- CO₂
- 12,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 16:34in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 28 min | 1.131 km | 3,9 t |
| 16.09.26, 13:35 | KLZULawrenceville | KMMUMorristownStrecke → | 1 h 42 min | 1.176 km | 4,6 t |
| 14.09.26, 19:15 | KMMUMorristown | KLZULawrencevilleStrecke → | 1 h 36 min | 1.178 km | 4,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N234JK
Wem gehört N234JK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AFTER THE BELL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N234JK?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix WMN des Betreibers Trident Aircraft. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N234JK?
N234JK ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N234JK gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 18:22 UTC) war N234JK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N234JK am 16.09.26, 16:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N234JK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].