Gelandet: KPSM → KFCM · 30.10.26, 00:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 29
- Flugstunden
- 38,3
- Strecke
- 23.827 km
- CO₂
- 50,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 40
- Flugstunden
- 55,6
- Strecke
- 36.155 km
- CO₂
- 73,8 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Portsmouth → Minneapolis2 Flüge
- Wilmington → Portsmouth1 Flug
- Minneapolis → Wilmington1 Flug
- Minneapolis → Portsmouth1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Minneapolis1 Flug
- Minneapolis → St Petersburg Clearwater1 Flug
- Alton/St Louis → Minneapolis1 Flug
- Minneapolis → Alton/St Louis1 Flug
- Minneapolis → Roseau1 Flug
Häufige Fragen zu N24PL
Wem gehört N24PL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „POLARIS INDUSTRIES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N24PL?
N24PL ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N24PL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:41 UTC) war N24PL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N24PL von Portsmouth nach Minneapolis am 30.10.26, 00:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N24PL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 29 Flüge mit 38,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 73,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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