Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KIAD → KPWK · 02.10.26, 18:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 2.233 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 2.233 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 18:55 | KIADDulles | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 1 h 45 min | 1.029 km | 2,3 t |
| 02.10.26, 11:03 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KIADDullesStrecke → | 1 h 20 min | 972 km | 1,8 t |
| 29.09.26, 20:35 | KGRRGrand Rapids | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 29 min | 232 km | 641 kg |
Strecken dieses Jets
- Dulles → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Dulles1 Flug
- Grand Rapids → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
Häufige Fragen zu N24US
Wem gehört N24US?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GAMMA SIGMA ALPHA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N24US?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NUS des Betreibers Northern Illinois Flight Center. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N24US?
N24US ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N24US gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N24US nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N24US von Dulles nach Chicago/Prospect Heights/Wheeling am 02.10.26, 18:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N24US?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].