Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KORL · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 2.857 km
- CO₂
- 6,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 2.857 km
- CO₂
- 6,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KORLOrlando | 46 min | 432 km | 1 t |
| 15.09.26, 16:42 | KPDKAtlanta | KCLTCharlotteStrecke → | 45 min | 402 km | 995 kg |
| 15.09.26, 14:05 | KCLTCharlotte | KPDKAtlantaStrecke → | 40 min | 368 km | 885 kg |
| 15.09.26, 05:48 | KLUKCincinnati | KCLTCharlotteStrecke → | 56 min | 568 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 04:19 | KCRWCharleston | KLUKCincinnatiStrecke → | 32 min | 263 km | 708 kg |
| 15.09.26, 01:06 | KLUKCincinnati | KCRWCharlestonStrecke → | 30 min | 277 km | 664 kg |
| 14.09.26, 23:25 | KCLTCharlotte | KLUKCincinnatiStrecke → | 56 min | 547 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Charlotte1 Flug
- Charlotte → Atlanta1 Flug
- Cincinnati → Charlotte1 Flug
- Charleston → Cincinnati1 Flug
- Cincinnati → Charleston1 Flug
- Charlotte → Cincinnati1 Flug
Häufige Fragen zu N279AH
Wem gehört N279AH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CHARLOTTE-MECKLENBURG HOSPITAL AUTHORITY DBA, MEDCENTER AIR“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N279AH?
N279AH ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N279AH gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N279AH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N279AH von unbekannt nach Orlando am 16.09.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N279AH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].