Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMRY → KMDW · 19.09.26, 21:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.262 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.262 km
- CO₂
- 6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.09.26, 21:26 | KMRYMonterey | KMDWChicagoStrecke → | 4 h 03 min | 3.074 km | 5,4 t |
| 19.09.26, 20:24 | KOAKOakland | KMRYMontereyStrecke → | 27 min | 188 km | 597 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N295GG
Wem gehört N295GG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GG 295 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N295GG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N295GG?
N295GG ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N295GG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:26 UTC) war N295GG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N295GG von Monterey nach Chicago am 19.09.26, 21:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N295GG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].