Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KPSM · 03.10.26, 00:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 39,9
- Strecke
- 23.480 km
- CO₂
- 52,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 39,9
- Strecke
- 23.480 km
- CO₂
- 52,9 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Morristown → Nantucket1 Flug
- Charlottesville → Morristown1 Flug
- Portsmouth → Charlottesville1 Flug
- Cleveland → Portsmouth1 Flug
- Portsmouth → Concord1 Flug
- Dulles → Portsmouth1 Flug
- Chicago → Dulles1 Flug
- Trenton → Chicago1 Flug
- Portsmouth → Trenton1 Flug
Häufige Fragen zu N294AF
Wem gehört N294AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SCHWARTZ ERIC S, BEATY KEITH D, PINK SANDS VENTURES LLC, CREWS GROVES INC, CRC PLANE LLC, DSF ADVISORS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N294AF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CNS des Betreibers PlaneSense. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N294AF?
N294AF ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N294AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:15 UTC) war N294AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N294AF von unbekannt nach Portsmouth am 03.10.26, 00:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N294AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 25 Flüge mit 39,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 52,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].