Flugverlauf · N260LF
KPDK → —
Atlanta → Signal verloren · 22.10.2026
Ankunft
Signal verloren
22.10.26, 23:35 UTC
- Flugdauer
- 50 min
- Strecke
- 586 km
- Maximale Höhe
- 33.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 05:16Signal verloren | KBKLCleveland | nicht erfasst | 33 min | 402 km | 730 kg |
| 03.11.26, 04:27 | KBUFBuffalo | KBKLCleveland | 34 min | 308 km | 752 kg |
| 03.11.26, 03:17 | CYYZToronto | KBUFBuffalo | 28 min | 187 km | 619 kg |
| 02.11.26, 19:22 | KBKLCleveland | CYYZToronto | 40 min | 390 km | 885 kg |
| 02.11.26, 17:06 | nicht erfasst | KBKLCleveland | 41 min | 435 km | 907 kg |
| 29.10.26, 21:06 | KSGHSpringfield | KLWBLewisburg | 42 min | 441 km | 929 kg |
| 29.10.26, 11:50 | nicht erfasst | KSGHSpringfield | 1 h 19 min | 564 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 03:43Signal verloren | KBKLCleveland | nicht erfasst | 32 min | 407 km | 708 kg |
| 25.10.26, 01:32 | KPDKAtlanta | KBKLCleveland | 1 h 24 min | 919 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 23:45 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 47 min | 563 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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