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N260LF (Learjet 31): Halter & Flüge

Learjet 31 · Light Jet

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KBKL → CYYZ · 02.11.26, 19:22 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
13
Flugstunden
11,8
Strecke
7.822 km
CO₂
15,6 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
13
Flugstunden
11,8
Strecke
7.822 km
CO₂
15,6 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 19:22KBKLClevelandCYYZTorontoStrecke →40 min390 km885 kg
02.11.26, 17:06nicht erfasstKBKLCleveland41 min435 km907 kg
29.10.26, 21:06KSGHSpringfieldKLWBLewisburgStrecke →42 min441 km929 kg
29.10.26, 11:50nicht erfasstKSGHSpringfield1 h 19 min564 km1,7 t
25.10.26, 03:43Signal verlorenKBKLClevelandnicht erfasst32 min407 km708 kg
25.10.26, 01:32KPDKAtlantaKBKLClevelandStrecke →1 h 24 min919 km1,9 t
24.10.26, 23:45nicht erfasstKPDKAtlanta47 min563 km1 t
22.10.26, 22:45Signal verlorenKPDKAtlantanicht erfasst50 min586 km1,1 t
22.10.26, 20:36KBKLClevelandKPDKAtlantaStrecke →1 h 14 min940 km1,6 t
22.10.26, 18:33nicht erfasstKBKLCleveland44 min440 km973 kg
14.10.26, 21:51Signal verlorenKGSPGreenvillenicht erfasst36 min413 km796 kg
14.10.26, 16:55KSGHSpringfieldKGSPGreenvilleStrecke →52 min598 km1,2 t
04.10.26, 13:22nicht erfasstKSGHSpringfield1 h 26 min1.126 km1,9 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N260LF

Wem gehört N260LF?

Laut Luftfahrzeugregister ist „ETHOS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N260LF?

N260LF ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.

Wo ist N260LF gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N260LF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N260LF von Cleveland nach Toronto am 02.11.26, 19:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N260LF?

In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 11,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,6 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].