Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSNA → KBFL · 15.09.26, 21:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 948 km
- CO₂
- 1,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 948 km
- CO₂
- 1,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:11 | KSNASanta Ana | KBFLBakersfieldStrecke → | 34 min | 240 km | 340 kg |
| 15.09.26, 18:45 | KSMOSanta Monica | KSNASanta AnaStrecke → | 21 min | 114 km | 210 kg |
| 15.09.26, 13:43 | KBFLBakersfield | KSMOSanta MonicaStrecke → | 33 min | 199 km | 330 kg |
| 14.09.26, 23:16 | KSMOSanta Monica | KBFLBakersfieldStrecke → | 26 min | 172 km | 260 kg |
| 14.09.26, 22:01 | nicht erfasst | KSMOSanta Monica | 31 min | 223 km | 310 kg |
Strecken dieses Jets
- Santa Ana → Bakersfield1 Flug
- Santa Monica → Santa Ana1 Flug
- Bakersfield → Santa Monica1 Flug
- Santa Monica → Bakersfield1 Flug
Häufige Fragen zu N26WR
Wem gehört N26WR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WONDERFUL ORCHARDS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N26WR?
N26WR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N26WR gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:49 UTC) war N26WR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N26WR von Santa Ana nach Bakersfield am 15.09.26, 21:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N26WR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].