Gelandet: KBMQ → KFFZ · 18.10.26, 01:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 23,3
- Strecke
- 9.746 km
- CO₂
- 14 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 25,4
- Strecke
- 10.648 km
- CO₂
- 15,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 01:39 | KBMQBurnet | KFFZMesaStrecke → | 2 h 57 min | 1.348 km | 1,8 t |
| 17.10.26, 21:21 | nicht erfasst | KBMQBurnet | 3 h 33 min | 1.606 km | 2,1 t |
| 14.10.26, 13:42 | KBMQBurnet | KCRGJacksonvilleStrecke → | 3 h 37 min | 1.629 km | 2,2 t |
| 13.10.26, 13:21 | KFFZMesa | KBMQBurnetStrecke → | 3 h 05 min | 1.450 km | 1,9 t |
| 11.10.26, 18:24 | KY19Mandan | KFFZMesaStrecke → | 6 h 17 min | 1.942 km | 3,8 t |
| 05.10.26, 14:47 | KFFZMesa | KBISBismarckStrecke → | 3 h 49 min | 1.771 km | 2,3 t |
| 22.09.26, 00:25 | KTUSTucson | KFFZMesaStrecke → | 31 min | 192 km | 310 kg |
| 21.09.26, 23:21 | nicht erfasst | KTUSTucson | 38 min | 278 km | 380 kg |
| 18.09.26, 15:21Signal verloren | KFFZMesa | nicht erfasst | 58 min | 432 km | 580 kg |
Strecken dieses Jets
- Burnet → Mesa1 Flug
- Burnet → Jacksonville1 Flug
- Mesa → Burnet1 Flug
- Mandan → Mesa1 Flug
- Mesa → Bismarck1 Flug
- Tucson → Mesa1 Flug
Häufige Fragen zu N272NG
Wem gehört N272NG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CACTUS LAND DEVELOPMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N272NG?
N272NG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N272NG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:06 UTC) war N272NG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N272NG von Burnet nach Mesa am 18.10.26, 01:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N272NG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 23,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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