Gelandet: KRBD → ···· · 14.10.26, 21:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 5.365 km
- CO₂
- 12,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 27
- Strecke
- 10.526 km
- CO₂
- 23,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 21:19 | KRBDDallas | nicht erfasst | 1 h 44 min | 700 km | 1,5 t |
| 14.10.26, 19:09 | nicht erfasst | KRBDDallas | 1 h 53 min | 798 km | 1,7 t |
| 09.10.26, 22:21 | KLRDLaredo | KEBGEdinburgStrecke → | 30 min | 208 km | 442 kg |
| 09.10.26, 17:48 | KLRDLaredo | KLRDLaredo | 1 h 01 min | 202 km | 900 kg |
| 09.10.26, 16:16 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 41 min | 244 km | 605 kg |
| 08.10.26, 19:11 | nicht erfasst | KHRLHarlingen | 13 min | 56 km | 192 kg |
| 07.10.26, 21:08 | nicht erfasst | KHRLHarlingen | 12 min | 48 km | 177 kg |
| 07.10.26, 17:50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 20 min | 401 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 00:38 | nicht erfasst | KHRLHarlingen | 5 min | 26 km | 74 kg |
| 06.10.26, 23:33 | nicht erfasst | KTXWWeslaco | 37 min | 192 km | 546 kg |
| 06.10.26, 20:34 | KAUSAustin | KTXWWeslacoStrecke → | 1 h 10 min | 527 km | 1 t |
| 06.10.26, 18:18 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 14 min | 521 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 20:08Signal verloren | KSGRHouston | nicht erfasst | 51 min | 344 km | 752 kg |
| 05.10.26, 12:12 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 02 min | 402 km | 914 kg |
| 04.10.26, 20:52 | KSSFSan Antonio | KHRLHarlingenStrecke → | 49 min | 355 km | 723 kg |
| 04.10.26, 19:24 | nicht erfasst | KSSFSan Antonio | 53 min | 341 km | 782 kg |
| 01.10.26, 19:46 | KSSFSan Antonio | nicht erfasst | 56 min | 369 km | 826 kg |
| 01.10.26, 16:43 | nicht erfasst | KSSFSan Antonio | 50 min | 346 km | 737 kg |
| 30.09.26, 20:31 | KAUSAustin | 92XSRaymondvilleStrecke → | 1 h 09 min | 466 km | 1 t |
| 30.09.26, 18:19 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 16 min | 534 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
- Laredo → Edinburg1 Flug
- Austin → Weslaco1 Flug
- San Antonio → Harlingen1 Flug
- Austin → Raymondville1 Flug
Häufige Fragen zu N274KA
Wem gehört N274KA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RGV SKY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N274KA?
N274KA ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N274KA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N274KA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N274KA von Dallas nach unbekannt am 14.10.26, 21:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N274KA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 14,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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