Gelandet: KFTW → KUXL · 07.10.26, 21:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 1.096 km
- CO₂
- 2,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 2.104 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 21:13 | KFTWFort Worth | KUXLSulphurStrecke → | 58 min | 593 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 19:25 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 57 min | 503 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 15:56 | KGKYArlington | KCWFLake CharlesStrecke → | 56 min | 514 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 18:17 | nicht erfasst | KGKYArlington | 53 min | 494 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N277BG
Wem gehört N277BG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KAP HOLDINGS SULPHUR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N277BG?
N277BG ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N277BG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 12:22 UTC) war N277BG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N277BG von Fort Worth nach Sulphur am 07.10.26, 21:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N277BG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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