Gelandet: KGYY → KTEB · 02.11.26, 18:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 21,1
- Strecke
- 16.033 km
- CO₂
- 86,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 40,7
- Strecke
- 30.339 km
- CO₂
- 167 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:02 | KGYYGary | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 34 min | 1.168 km | 6,4 t |
| 30.10.26, 16:06 | KOPFMiami | KGYYGaryStrecke → | 2 h 30 min | 1.889 km | 10,3 t |
| 26.10.26, 21:46 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 17 min | 1.738 km | 9,4 t |
| 26.10.26, 15:05 | KOPFMiami | TJSJSan JuanStrecke → | 2 h 13 min | 1.696 km | 9,1 t |
| 23.10.26, 16:58 | nicht erfasst | KOPFMiami | 3 h 01 min | 2.372 km | 12,4 t |
| 13.10.26, 23:26 | KCLTCharlotte | KGYYGaryStrecke → | 1 h 23 min | 961 km | 5,7 t |
| 13.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KCLTCharlotte | 1 h 17 min | 1.015 km | 5,3 t |
| 11.10.26, 14:03 | KTEBTeterboro | KGYYGaryStrecke → | 1 h 38 min | 1.136 km | 6,7 t |
| 10.10.26, 13:30 | KOPFMiami | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 20 min | 1.858 km | 9,6 t |
| 05.10.26, 17:19 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 50 min | 2.200 km | 11,6 t |
| 02.10.26, 00:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 673 km | 3,5 t |
| 01.10.26, 15:56 | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 52 min | 3.967 km | 28,2 t |
| 28.09.26, 18:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.298 km | 6,4 t |
| 23.09.26, 14:15Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 3 h 04 min | 2.539 km | 12,6 t |
| 22.09.26, 17:16Signal verloren | KGYYGary | nicht erfasst | 2 h 01 min | 1.629 km | 8,3 t |
| 18.09.26, 20:19 | KTEBTeterboro | KGYYGaryStrecke → | 1 h 35 min | 1.140 km | 6,5 t |
| 18.09.26, 14:16 | KGYYGary | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 31 min | 1.165 km | 6,2 t |
| 14.09.26, 21:23 | nicht erfasst | KGYYGary | 2 h 11 min | 1.895 km | 9 t |
Strecken dieses Jets
- Gary → Teterboro2 Flüge
- Teterboro → Gary2 Flüge
- Miami → Gary1 Flug
- Miami → San Juan1 Flug
- Charlotte → Gary1 Flug
- Miami → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N286MJ
Wem gehört N286MJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HC LOGISTICS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N286MJ?
N286MJ ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N286MJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:39 UTC) war N286MJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N286MJ von Gary nach Teterboro am 02.11.26, 18:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N286MJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 21,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 167 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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