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Flugverlauf · N299AF

KPIE → KRDU

St Petersburg Clearwater → Raleigh/Durham · 25.10.2026

Callsign CNS181Gelandet

Abflug

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

25.10.26, 22:07 UTC

Ankunft

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

25.10.26, 23:45 UTC

Flugdauer
1 h 38 min
Strecke
1.001 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 19:56KBOSBostonKPSMPortsmouth1 h 07 min407 km1,5 t
02.11.26, 13:20nicht erfasstKBOSBoston27 min226 km597 kg
02.11.26, 11:41KTEBTeterboroKAQWNorth Adams32 min273 km708 kg
01.11.26, 19:48KMSYNew OrleansKTEBTeterboro2 h 49 min1.966 km3,7 t
01.11.26, 17:06KRSWFort MyersKMSYNew Orleans1 h 55 min1.190 km2,5 t
31.10.26, 18:43KJQFConcordKRSWFort Myers1 h 38 min1.062 km2,2 t
31.10.26, 16:30KIADDullesKJQFConcord53 min517 km1,2 t
30.10.26, 22:38nicht erfasstKIADDulles59 min589 km1,3 t
30.10.26, 19:39nicht erfasstKCRENorth Myrtle Beach51 min555 km1,1 t
30.10.26, 16:13KBTVBurlingtonnicht erfasst2 h 37 min1.858 km3,5 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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