Gelandet: KPDK → KLZU · 29.10.26, 13:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,3
- Strecke
- 114 km
- CO₂
- 664 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.582 km
- CO₂
- 5,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 13:35 | KPDKAtlanta | KLZULawrencevilleStrecke → | 10 min | 58 km | 369 kg |
| 29.10.26, 10:28 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 8 min | 56 km | 295 kg |
| 03.10.26, 22:52 | KFXEFort Lauderdale | KLZULawrencevilleStrecke → | 1 h 28 min | 977 km | 3,2 t |
| 03.10.26, 21:09 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 31 min | 268 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 22:35Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 23 min | 223 km | 848 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N300XL
Wem gehört N300XL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „1911 PARTNERS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N300XL?
N300XL ist eine IAI Westwind (ICAO-Typcode WW24) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N300XL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:06 UTC) war N300XL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N300XL von Atlanta nach Lawrenceville am 29.10.26, 13:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N300XL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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