Flugverlauf · N304SH
KSGR → …
Houston → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 18 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 67 km
- Maximale Höhe
- 15.300 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Höhe: 13.500 ft · Geschwindigkeit: 266 kn · 493 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 23:59 | KDTNShreveport | KSGRHouston | 58 min | 446 km | 855 kg |
| 04.11.26, 21:15 | KHPYBaytown | KDTNShreveport | 51 min | 368 km | 752 kg |
| 04.11.26, 15:06 | nicht erfasst | KHPYBaytown | 15 min | 82 km | 221 kg |
| 04.11.26, 13:37 | KRYWLago Vista | KSGRHouston | 43 min | 321 km | 634 kg |
| 11.10.26, 23:04 | KAUSAustin | KRYWLago Vista | 12 min | 69 km | 177 kg |
| 11.10.26, 19:07 | KAHNAthens | KAUSAustin | 3 h 21 min | 1.468 km | 3 t |
| 11.10.26, 13:36 | KBFMMobile | KAHNAthens | 1 h 19 min | 641 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 12:19 | KBTRBaton Rouge | KBFMMobile | 37 min | 298 km | 546 kg |
| 09.10.26, 13:47Signal verloren | KAHNAthens | nicht erfasst | 1 h 53 min | 778 km | 1,7 t |
| 09.10.26, 11:55 | KBFMMobile | KAHNAthens | 1 h 21 min | 620 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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