Gelandet: KI68 → KBRD · 30.10.26, 17:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 5.218 km
- CO₂
- 11,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 16,7
- Strecke
- 10.694 km
- CO₂
- 22,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:30 | KI68Lebanon | KBRDBrainerdStrecke → | 2 h 04 min | 1.117 km | 2,7 t |
| 30.10.26, 14:15 | KAPFNaples | KMGYDaytonStrecke → | 2 h 33 min | 1.565 km | 3,4 t |
| 05.10.26, 16:14 | nicht erfasst | KAPFNaples | 3 h 43 min | 2.536 km | 4,9 t |
| 02.10.26, 15:50 | KSTEStevens Point | KBRDBrainerdStrecke → | 48 min | 415 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 18:08 | KBRDBrainerd | KSTEStevens PointStrecke → | 40 min | 422 km | 885 kg |
| 20.09.26, 15:50 | nicht erfasst | KBRDBrainerd | 1 h 51 min | 1.254 km | 2,5 t |
| 18.09.26, 18:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 00 min | 1.354 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 15:00 | KAPFNaples | KCKACherokeeStrecke → | 3 h 00 min | 2.031 km | 4 t |
Strecken dieses Jets
- Lebanon → Brainerd1 Flug
- Neapel → Dayton1 Flug
- Stevens Point → Brainerd1 Flug
- Brainerd → Stevens Point1 Flug
- Neapel → Cherokee1 Flug
Häufige Fragen zu N30BP
Wem gehört N30BP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LKH GROUP LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N30BP?
N30BP ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N30BP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N30BP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N30BP von Lebanon nach Brainerd am 30.10.26, 17:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N30BP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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