Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KJXI · 02.10.26, 17:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.580 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.580 km
- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:58 | nicht erfasst | KJXIGilmer | 1 h 26 min | 672 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 14:08 | nicht erfasst | KMPRMc Pherson | 2 h 51 min | 1.144 km | 2,5 t |
| 25.09.26, 17:55 | nicht erfasst | KGGGLongview | 51 min | 389 km | 752 kg |
| 25.09.26, 16:35 | nicht erfasst | KBKDBreckenridge | 52 min | 375 km | 767 kg |
Häufige Fragen zu N30SE
Wem gehört N30SE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRADEWINDS 12/21 INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N30SE?
N30SE ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N30SE gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N30SE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N30SE von unbekannt nach Gilmer am 02.10.26, 17:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N30SE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].