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N321BF (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KSWF → KTHV · 03.11.26, 15:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 2.208 km
- CO₂
- 4,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 5.721 km
- CO₂
- 10,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 15:28 | KSWFNewburgh | KTHVYorkStrecke → | 49 min | 351 km | 723 kg |
| 03.11.26, 14:11 | KTHVYork | KSWFNewburghStrecke → | 49 min | 376 km | 723 kg |
| 10.10.26, 14:41 | KACKNantucket | KTHVYorkStrecke → | 1 h 42 min | 758 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 14:45 | KTHVYork | KACKNantucketStrecke → | 1 h 17 min | 723 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 17:48 | KICTWichita | KTHVYorkStrecke → | 3 h 20 min | 1.818 km | 2,9 t |
| 20.09.26, 16:09 | nicht erfasst | KICTWichita | 3 h 33 min | 1.695 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
- Newburgh → York1 Flug
- York → Newburgh1 Flug
- Nantucket → York1 Flug
- York → Nantucket1 Flug
- Wichita → York1 Flug
Häufige Fragen zu N321BF
Wem gehört N321BF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TATE TIMOTHY R“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N321BF?
N321BF ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N321BF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 17:19 UTC) war N321BF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N321BF von Newburgh nach York am 03.11.26, 15:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N321BF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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