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N313CT (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KLOU · 30.10.26, 17:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 3.667 km
- CO₂
- 7,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.532 km
- CO₂
- 9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:01 | nicht erfasst | KLOULouisville | 50 min | 363 km | 737 kg |
| 19.10.26, 12:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 174 km | 354 kg |
| 18.10.26, 16:00Signal verloren | KISMOrlando | nicht erfasst | 2 h 41 min | 1.202 km | 2,4 t |
| 17.10.26, 13:32 | nicht erfasst | KISMOrlando | 2 h 41 min | 1.313 km | 2,4 t |
| 16.10.26, 22:58 | KLEXLexington | KOWBOwensboroStrecke → | 44 min | 260 km | 649 kg |
| 16.10.26, 13:52 | nicht erfasst | KLEXLexington | 48 min | 355 km | 708 kg |
| 16.09.26, 20:34 | KHEFManassas | KOWBOwensboroStrecke → | 2 h 00 min | 865 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N313CT
Wem gehört N313CT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ALMAR AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N313CT?
N313CT ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N313CT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:58 UTC) war N313CT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N313CT von unbekannt nach Louisville am 30.10.26, 17:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N313CT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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