Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KJQF · 08.10.26, 20:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.415 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.415 km
- CO₂
- 2,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 20:58 | nicht erfasst | KJQFConcord | 26 min | 207 km | 383 kg |
| 08.10.26, 19:07 | KEQYMonroe | KPDKAtlantaStrecke → | 53 min | 422 km | 782 kg |
| 08.10.26, 12:57 | KPDKAtlanta | KEQYMonroeStrecke → | 48 min | 374 km | 708 kg |
| 08.10.26, 10:50 | KJQFConcord | KPDKAtlantaStrecke → | 53 min | 412 km | 782 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N327R
Wem gehört N327R?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HEALTH CARE CAPITAL OF NORTH CAROLINA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N327R?
N327R ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N327R gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 18:03 UTC) war N327R nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N327R von unbekannt nach Concord am 08.10.26, 20:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N327R?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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