Gelandet: KIAD → KMTN · 28.10.26, 16:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 22,6
- Strecke
- 17.139 km
- CO₂
- 92,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 32
- Flugstunden
- 43,6
- Strecke
- 33.085 km
- CO₂
- 179 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Dulles → Baltimore3 Flüge
- New Bern → Dulles1 Flug
- Miami → New Bern1 Flug
- Arlington → Miami1 Flug
- Miami → Arlington1 Flug
- New Bern → Miami1 Flug
- Dulles → New Bern1 Flug
- Baltimore → Dulles1 Flug
- Teterboro → Baltimore1 Flug
Häufige Fragen zu N344RS
Wem gehört N344RS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „U S BANK NA TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N344RS?
N344RS ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N344RS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:37 UTC) war N344RS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N344RS von Dulles nach Baltimore am 28.10.26, 16:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N344RS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 22,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 179 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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