Privatjet-Tracker · LEST
Privatjets am Flughafen Santiago de Compostela heute
Santiago de Compostela Airport, ES
45 Ankünfte und 9 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 45
- Abflüge
- 9
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:37 | EC-NCLC25C | LEBLBarcelona | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 29 min | 949 km | 2 t |
| 02.11.26, 10:44 | D-IBEAC25A | LEBLBarcelona | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 26 min | 907 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 14:11 | 9H-BELLFA7X | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 2 h 02 min | 1.739 km | 11,6 t |
| 30.10.26, 18:30 | D-IJLJC525 | LEMDMadrid | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 51 min | 491 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 14:28 | EC-GOVC560 | LEMDMadrid | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 48 min | 491 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 17:01 | EC-MUSGLF6 | LEMDMadrid | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 44 min | 501 km | 4,2 t |
| 28.10.26, 15:31 | EC-NCLC25C | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 1 h 08 min | 807 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 18:09 | EC-NCLC25C | LEBLBarcelona | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 19 min | 920 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 22:29 | EC-MLRGLF6 | KSFOSan Francisco | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 9 h 02 min | 9.091 km | 51,4 t |
| 26.10.26, 16:37 | EC-NCLC25C | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 2 h 15 min | 1.836 km | 3 t |
| 26.10.26, 16:47 | N344RSGLF5 | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 38 min | 481 km | 2,6 t |
| 26.10.26, 11:12 | D-IMFEC25A | LEBLBarcelona | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 25 min | 917 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 18:19 | EC-NCLC25C | LEMDMadrid | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 57 min | 591 km | 1,3 t |
| 24.10.26, 10:21 | D-CAFEC56X | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 2 h 39 min | 1.833 km | 5,9 t |
| 23.10.26, 15:01 | EC-NCLC25C | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 44 min | 425 km | 973 kg |
| 23.10.26, 01:05 | N846QSC700 | KTEBTeterboro | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 5 h 52 min | 5.395 km | 15,8 t |
| 22.10.26, 18:52 | EC-OJMGA7C | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 9 h 51 min | 7.427 km | 56 t |
| 22.10.26, 17:00 | EC-MLRGLF6 | LEZGZaragoza | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 06 min | 683 km | 6,3 t |
| 22.10.26, 16:56 | EC-KPBC56X | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 57 min | 531 km | 2,1 t |
| 22.10.26, 09:46 | N169QSGLEX | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 27 min | 216 km | 2,6 t |
| 19.10.26, 12:11 | EC-MLRGLF6 | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 5 h 25 min | 4.841 km | 30,8 t |
| 19.10.26, 12:32 | EC-NCLC25C | LEMDMadrid | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 46 min | 497 km | 1 t |
| 19.10.26, 09:39 | D-IEGOC25A | LEBLBarcelona | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 27 min | 944 km | 1,9 t |
| 18.10.26, 14:45 | CS-LTNC68A | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 2 h 34 min | 1.761 km | 6,9 t |
| 18.10.26, 14:02 | 9H-LIONC525 | LEMGMalaga | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 33 min | 879 km | 2,1 t |
| 17.10.26, 13:38 | 9H-PMNC25A | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 1 h 10 min | 724 km | 1,5 t |
| 16.10.26, 17:57 | EC-NCLC25C | EBBRBrussels | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 59 min | 1.367 km | 2,6 t |
| 16.10.26, 18:10 | D-IJLJC525 | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 59 min | 570 km | 1,3 t |
| 15.10.26, 17:58 | EC-OJMGA7C | EGGWLondon | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 35 min | 1.228 km | 9 t |
| 15.10.26, 14:16 | EC-NCLC25C | EBBRBrussels | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 52 min | 1.371 km | 2,5 t |
| 15.10.26, 14:14 | CS-LTOC68A | LPCSCascais | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 54 min | 546 km | 2,4 t |
| 15.10.26, 04:57 | PS-CSEGLF6 | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 41 min | 547 km | 3,9 t |
| 14.10.26, 16:25 | D-IBEAC25A | EBBRBrussels | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 54 min | 1.336 km | 2,5 t |
| 14.10.26, 12:29 | EC-NCLC25C | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 3 h 12 min | 2.374 km | 4,2 t |
| 13.10.26, 10:07 | D-IBEAC25A | LEBLBarcelona | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 25 min | 946 km | 1,9 t |
| 12.10.26, 06:56 | LX-FYGC25B | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 1 h 03 min | 658 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 15:12 | EC-OJMGA7C | LIRARoma | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 2 h 17 min | 1.821 km | 13 t |
| 10.10.26, 14:23 | SP-TATBE40 | LEIBIbiza | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 6 h 50 min | 4.038 km | 9,1 t |
| 10.10.26, 08:57 | CS-PHIE55P | LEMDMadrid | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 49 min | 502 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 19:42 | EC-NCLC25C | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 2 h 56 min | 2.130 km | 3,9 t |
| 09.10.26, 14:58 | HB-JLMCL35 | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 1 h 24 min | 1.061 km | 3,8 t |
| 08.10.26, 13:03 | EC-NCLC25C | nicht erfasst | LESTSantiago de Compostela | 3 h 00 min | 2.189 km | 4 t |
| 08.10.26, 10:01 | D-CNNNC56X | EGNXNottingham | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 32 min | 1.300 km | 3,4 t |
| 07.10.26, 13:22 | EC-NCLC25C | EPKTKatowice | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 3 h 14 min | 2.367 km | 4,3 t |
| 05.10.26, 10:10 | D-ISCVC25A | LEBLBarcelona | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 26 min | 950 km | 1,9 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 13:30 | D-IMFEC25A | LESTSantiago de Compostela | LFBZBiarritz/Anglet/BayonneStrecke → | 50 min | 561 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 06:24 | N846QSC700 | LESTSantiago de Compostela | KSTLSt LouisStrecke → | 9 h 25 min | 6.706 km | 25,3 t |
| 23.10.26, 16:06 | N169QSGLEX | LESTSantiago de Compostela | LEASRanonStrecke → | 30 min | 279 km | 2,8 t |
| 22.10.26, 05:53 | EC-MLRGLF6 | LESTSantiago de Compostela | LEZGZaragozaStrecke → | 58 min | 738 km | 5,5 t |
| 18.10.26, 16:45 | 9H-LIONC525 | LESTSantiago de Compostela | LEZGZaragozaStrecke → | 1 h 13 min | 721 km | 1,6 t |
| 18.10.26, 12:37 | PS-CSEGLF6 | LESTSantiago de Compostela | LFGJDole/TavauxStrecke → | 1 h 30 min | 1.259 km | 8,5 t |
| 16.10.26, 19:59 | D-IJLJC525 | LESTSantiago de Compostela | LEMDMadridStrecke → | 59 min | 546 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 08:45Signal verloren | D-IBEAC25A | LESTSantiago de Compostela | nicht erfasst | 19 min | 165 km | 420 kg |
| 08.10.26, 08:38 | EC-NCLC25C | LESTSantiago de Compostela | nicht erfasst | 2 h 45 min | 2.149 km | 3,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LEST
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 1.213 ft (370 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 08:10 / 18:24 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 17/35 | 3.200 m (10.499 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 118.2
- Rollkontrolle: 121.7
- Tower: 118.75
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LEST
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 17/35
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
ENAIRE AIP España →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LEST(10)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA7717/26· ab 09. Nov., 00:00 UTC · bis 13. Nov., 05:00 UTC
Die Piste 17/35 ist gesperrt. Eine Nutzung ist nur mit vorheriger Genehmigung 30 Minuten vor der Schließzeit möglich.
Originaltext anzeigen
RWY 17/35 CLSD.REF SUP 21/26. AVBL PPR 30MIN BFR CLOSING TIME.
A7717/26 NOTAMN Q) LECM/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4254N00825W005 A) LEST B) 2611090000 C) 2611130500 D) 09 0000-0450 2140-2359, 10 0000-0605 2200-2359, 11 0000-0515 2200-2359, 12 0000-0505 2200-2359, 13 0000-0500 E) RWY 17/35 CLSD.REF SUP 21/26. AVBL PPR 30MIN BFR CLOSING TIME.
Zeiten: 09 0000-0450 2140-2359, 10 0000-0605 2200-2359, 11 0000-0515 2200-2359, 12 0000-0505 2200-2359, 13 0000-0500
- GesperrtPiste: gesperrtA7716/26· bis 08. Nov., 23:59 UTC
Die Start- und Landebahn 17/35 ist gesperrt. Eine Nutzung ist nur nach vorheriger Genehmigung 30 Minuten vor der Schließzeit möglich.
Originaltext anzeigen
RWY 17/35 CLSD. REF SUP 21/26 AVBL PPR 30 MIN BFR CLOSING TIME.
A7716/26 NOTAMN Q) LECM/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4254N00825W005 A) LEST B) 2611022235 C) 2611082359 D) 02 2235-2359, 03 0000-0505 2200-2359, 04 0000-0515 2200-2359, 05 0000-0505 2200-2359, 06 0000-0500 2240-2359, 07 0000-0500 2130-2359, 08 0000-0505 2250-2359 E) RWY 17/35 CLSD. REF SUP 21/26 AVBL PPR 30 MIN BFR CLOSING TIME.
Zeiten: 02 2235-2359, 03 0000-0505 2200-2359, 04 0000-0515 2200-2359, 05 0000-0505 2200-2359, 06 0000-0500 2240-2359, 07 0000-0500 2130-2359, 08 0000-0505 2250-2359
- HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA7675/26· bis 26. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Siehe Flughafen2 LEST Standard-Anflugroute (STAR) 2 Piste 35 RNAV (Flächennavigation)1 AIRAC Änderung 10/26 WEF 29-Okt.-26: INCREASE von MINIMUM ALTITUDE bei IAF YELTA, als WELL als HOLDING PATTERN OVER THAT POINT, ab 5000 ft bis 5200 ft
Originaltext anzeigen
REF AD2 LEST STAR 2 RWY 35 RNAV1 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26: INCREASE OF THE MINIMUM ALTITUDE AT IAF YELTA, AS WELL AS THE HOLDING PATTERN OVER THAT POINT, FROM 5000FT TO 5200FT
A7675/26 NOTAMR A7627/26 Q) LECM/QPDCH/I /NBO/A /000/999/4254N00825W005 A) LEST B) 2610291028 C) 2701262359EST E) REF AD2 LEST STAR 2 RWY 35 RNAV1 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26: INCREASE OF THE MINIMUM ALTITUDE AT IAF YELTA, AS WELL AS THE HOLDING PATTERN OVER THAT POINT, FROM 5000FT TO 5200FT
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA7628/26· bis 26. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Mindesthöhe am Anfangsanflugpunkt YELTA sowie für das Warteschleifenmuster über diesem Punkt wurde von 5000 Fuß auf 5200 Fuß erhöht.
Originaltext anzeigen
- REF AD2 LEST IAC 8 RNP Z RWY 35 (LPV ONLY) AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 9 RNP Y RWY 35 (LPV ONLY) AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 10 ILS Z RWY35 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 11 ILS Y RWY35 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 12 LOC Z RWY35 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 13 LOC Y RWY35 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 14 VOR RWY35 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26: INCREASE OF THE MINIMUM ALTITUDE AT IAF YELTA, AS WELL AS THE HOLDING PATTERN OVER THAT POINT, FROM 5000FT TO 5200FT
A7628/26 NOTAMN Q) LECM/QPICH/I /NBO/A /000/999/4254N00825W005 A) LEST B) 2610290000 C) 2701262359EST E) - REF AD2 LEST IAC 8 RNP Z RWY 35 (LPV ONLY) AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 9 RNP Y RWY 35 (LPV ONLY) AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 10 ILS Z RWY35 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 11 ILS Y RWY35 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 12 LOC Z RWY35 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 13 LOC Y RWY35 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26. - REF AD2 LEST IAC 14 VOR RWY35 AIRAC AMDT 10/26 WEF 29-OCT-26: INCREASE OF THE MINIMUM ALTITUDE AT IAF YELTA, AS WELL AS THE HOLDING PATTERN OVER THAT POINT, FROM 5000FT TO 5200FT
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA7630/26· bis 26. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Betriebsmindesthöhe für den 082-Grad-352-Grad-Sektor der Mindestsicherheitshöhe (MSA) über STG DVOR/DME wurde von 5100 Fuß auf 5300 Fuß erhöht.
Originaltext anzeigen
- REF AD 2 LEST IAC/4 ILS Y RWY 17 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: - REF AD 2 LEST IAC/6 LOC Y RWY 17 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: - REF AD 2 LEST IAC/7 VOR RWY 17 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: - REF AD 2 LEST IAC/11 ILS Y RWY 35 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: - REF AD 2 LEST IAC/13 LOC Y RWY 35 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: - REF AD 2 LEST IAC/14 VOR RWY 35 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: INCREASE OF THE OPERATING MINIMUM FOR THE 082DEG-352DEG SECTOR OF THE MSA OVER STG DVOR/DME, FROM 5100FT TO 5300FT
A7630/26 NOTAMN Q) LECM/QPICH/I /NBO/A /000/999/4254N00825W005 A) LEST B) 2610290000 C) 2701262359EST E) - REF AD 2 LEST IAC/4 ILS Y RWY 17 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: - REF AD 2 LEST IAC/6 LOC Y RWY 17 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: - REF AD 2 LEST IAC/7 VOR RWY 17 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: - REF AD 2 LEST IAC/11 ILS Y RWY 35 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: - REF AD 2 LEST IAC/13 LOC Y RWY 35 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: - REF AD 2 LEST IAC/14 VOR RWY 35 AMDT AIRAC 10/26 WEF 29-OCT-26: INCREASE OF THE OPERATING MINIMUM FOR THE 082DEG-352DEG SECTOR OF THE MSA OVER STG DVOR/DME, FROM 5100FT TO 5300FT
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenR3945/26· bis 08. Nov., 16:00 UTC (voraussichtlich)
Unbemannte Flugzeuge werden in einem Bereich in der Nähe des Flughafens Santiago eingesetzt.
Originaltext anzeigen
UNMANNED ACFT WILL TAKE PLACE 425434N 0082703W - 425429N 0082556W - 425414N 0082551W - 425418N 0082526W - 425327N 0082523W - 425248N 0082631W - 425434N 0082703W
R3945/26 NOTAMN Q) LECM/QWULW/IV/BO /AW/000/004/4254N00827W002 A) LEST B) 2610280600 C) 2611081600EST E) UNMANNED ACFT WILL TAKE PLACE 425434N 0082703W - 425429N 0082556W - 425414N 0082551W - 425418N 0082526W - 425327N 0082523W - 425248N 0082631W - 425434N 0082703W F) SFC G) 00100M AGL
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA7465/26· dauerhaft
Die maximale Geschwindigkeit im Punkt ST601 wurde auf 200 Knoten festgelegt.
Originaltext anzeigen
AD 2-LEST IAC 5-1, AIRAC AMDT 10/26 (WEF 29-OCT-26) THE MAXIMUN SPEED IN ST601 IS 200 KT.
A7465/26 NOTAMN Q) LECM/QPICH/I /NBO/A /000/999/4254N00825W005 A) LEST B) 2610221142 C) PERM E) AD 2-LEST IAC 5-1, AIRAC AMDT 10/26 (WEF 29-OCT-26) THE MAXIMUN SPEED IN ST601 IS 200 KT.
- HinweisStandard-Anflugverfahren (STAR): geändertA7452/26· dauerhaft
Für die Anflugverfahren LOMDA1X, MEGAT1X, ROXER1X müssen die DME-Systeme LRA und STG betriebsbereit sein. Die Mindesthöhe in ST704 beträgt Flugfläche 110.
Originaltext anzeigen
REF AD 2-LEST STAR 2.2 AIRAC AMDT 10/26 (WEF 29-OCT-26) IN THE TABULAR DESCRIPTION OF ARRIVALS LOMDA1X, MEGAT1X, ROXER1X, -WHERE IS SAY: DME LRA, STG, VES SHALL BE OPERATIVE FOR (DME/DME) -IT SHALL READ: DME LRA, STG SHALL BE OPERATIVE FOR (DME/DME). REF AD 2-LEST STAR 1-1 AIRAC AMDT 10/26 (WEF 29-OCT-26) IN PLANT VIEW THE MINIMUM ALITUDE IN ST704 IS +FL110.
A7452/26 NOTAMN Q) LECM/QPACH/I /NBO/A /000/999/4254N00825W005 A) LEST B) 2610221036 C) PERM E) REF AD 2-LEST STAR 2.2 AIRAC AMDT 10/26 (WEF 29-OCT-26) IN THE TABULAR DESCRIPTION OF ARRIVALS LOMDA1X, MEGAT1X, ROXER1X, -WHERE IS SAY: DME LRA, STG, VES SHALL BE OPERATIVE FOR (DME/DME) -IT SHALL READ: DME LRA, STG SHALL BE OPERATIVE FOR (DME/DME). REF AD 2-LEST STAR 1-1 AIRAC AMDT 10/26 (WEF 29-OCT-26) IN PLANT VIEW THE MINIMUM ALITUDE IN ST704 IS +FL110.
2 weitere NOTAMs
- HinweisILS-DMEE4756/26· bis 25. Nov., 23:59 UTC
Es gibt Bauarbeiten zum Austausch des Instrumentenlandesystems (ILS) und des Entfernungsmessgeräts (DME) für die Landebahn 17 IGO und des ILS/DME für die Landebahn 35 ISO. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht sicher zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
REF AIRAC SUP 205/25 WEF 27-NOV-25. SANTIAGO/ROSALIA DE CASTRO AD (LEST).- WORKS TO REPLACE ILS/DME RWY 17 IGO AND ILS/DME RWY 35 ISO. SUP CNL
E4756/26 NOTAMN Q) LECM/QIDXX/I /NBO/A /000/999/4254N00825W005 A) LEST B) 2610150856 C) 2611252359 E) REF AIRAC SUP 205/25 WEF 27-NOV-25. SANTIAGO/ROSALIA DE CASTRO AD (LEST).- WORKS TO REPLACE ILS/DME RWY 17 IGO AND ILS/DME RWY 35 ISO. SUP CNL
- HinweisPisteA7146/26· bis 24. Dez., 22:59 UTC (voraussichtlich)
Phase G ist aktiviert. Dies bezieht sich auf eine spezifische Betriebsphase, die in der Ergänzung 21/26 beschrieben ist.
Originaltext anzeigen
REF SUP 21/26: PHASE G ACTIVATED
A7146/26 NOTAMN Q) LECM/QMRXX/IV/NBO/A /000/999/4254N00825W005 A) LEST B) 2610090400 C) 2612242259EST E) REF SUP 21/26: PHASE G ACTIVATED
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Santiago de Compostela
- Madrid → Santiago de Compostela14 Flüge
- Barcelona → Santiago de Compostela9 Flüge
- Paris → Santiago de Compostela3 Flüge
- Brüssel → Santiago de Compostela3 Flüge
- Ibiza → Santiago de Compostela2 Flüge
- Santiago de Compostela → Madrid2 Flüge
- Roma → Santiago de Compostela2 Flüge
- Santiago de Compostela → Zaragoza2 Flüge
- Santiago de Compostela → Biarritz/Anglet/Bayonne1 Flug
- Ranon → Santiago de Compostela1 Flug
- Teterboro → Santiago de Compostela1 Flug
- Perugia → Santiago de Compostela1 Flug
Häufige Fragen zu Santiago de Compostela (LEST)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Santiago de Compostela (LEST)?
Für Santiago de Compostela (LEST) liegen derzeit 9 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Santiago de Compostela (LEST)?
Santiago de Compostela (LEST) hat eine Piste: Piste 17/35 mit 3.200 m (10.499 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Santiago de Compostela (LEST)?
Frequenzen an LEST: Tower 118.75 MHz und Rollkontrolle 121.7 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].