Gelandet: KBXM → KPBI · 18.10.26, 23:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 5.406 km
- CO₂
- 27,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 22,9
- Strecke
- 19.571 km
- CO₂
- 93,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 23:33 | KBXMBrunswick | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 36 min | 2.165 km | 10,7 t |
| 18.10.26, 17:50 | KPBIWest Palm Beach | KBXMBrunswickStrecke → | 2 h 37 min | 2.180 km | 10,7 t |
| 07.10.26, 15:46 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 17 min | 139 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 07:14Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 1 h 09 min | 922 km | 4,7 t |
| 30.09.26, 11:39 | KTEBTeterboro | LFPBParisStrecke → | 6 h 38 min | 6.037 km | 27,3 t |
| 29.09.26, 13:29 | KPBIWest Palm Beach | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 20 min | 1.819 km | 9,6 t |
| 23.09.26, 12:19 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 2 h 42 min | 2.065 km | 11,1 t |
| 22.09.26, 14:47Signal verloren | KOAKOakland | nicht erfasst | 4 h 33 min | 4.244 km | 18,7 t |
Strecken dieses Jets
- Brunswick → West Palm Beach1 Flug
- West Palm Beach → Brunswick1 Flug
- Teterboro → Paris1 Flug
- West Palm Beach → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N388AC
Wem gehört N388AC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „A C TRAVEL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N388AC?
N388AC ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N388AC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N388AC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N388AC von Brunswick nach West Palm Beach am 18.10.26, 23:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N388AC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 93,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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