Gelandet: ···· → KOPF · 19.09.26, 19:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 5.441 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.09.26, 19:51 | nicht erfasst | KOPFMiami | 26 min | 228 km | 575 kg |
| 18.09.26, 19:15Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.755 km | 2,9 t |
| 17.09.26, 17:07 | CYHUMontreal | KTEBTeterboroStrecke → | 57 min | 599 km | 1,3 t |
| 17.09.26, 15:00 | KTEBTeterboro | CYHUMontrealStrecke → | 1 h 02 min | 684 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 4 h 40 min | 2.133 km | 6,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 8 min | 42 km | 177 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N358JA
Wem gehört N358JA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EAST SHORE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N358JA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix HPJ des Betreibers Hop-A-Jet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N358JA?
N358JA ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N358JA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:18 UTC) war N358JA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N358JA von unbekannt nach Miami am 19.09.26, 19:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N358JA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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