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Hop-A-Jet Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign HPJ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 7 Flüge, am häufigsten mit Learjet 60 und Bombardier Challenger 350/3500. Gerade ist 1 Jet von Hop-A-Jet in der Luft.
ICAO-Callsign: HPJ · Charter
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 7
- Gerade in der Luft
- 1
- Flugstunden (30 T.)
- 6,6
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 11,1 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N60HJ | Learjet 60Light Jet | 3 | 15.09.26, 13:23 UTC |
| 2 | N350HJLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 2 | 16.09.26, 14:31 UTC |
| 3 | N358JA | Learjet 60Light Jet | 2 | 16.09.26, 12:54 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Learjet 60LJ602 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL351 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KFXEFort Lauderdale4 Bew.
- 2KORLOrlando2 Bew.
- 3KAPFNeapel1 Bew.
- 4TXKFHamilton1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.739 km
- CO₂
- 11,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.739 km
- CO₂
- 11,1 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:56in der Luft | N350HJCL35 | KAPFNaples | in der Luft | 1 h 34 min | 1.234 km | 4,2 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N358JALJ60 | nicht erfasst | in der Luft | 19 min | 205 km | 420 kg |
| 16.09.26, 11:46 | N350HJCL35 | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 10 min | 83 km | 448 kg |
| 15.09.26, 11:05 | N60HJLJ60 | KORLOrlando | TXKFHamiltonStrecke → | 2 h 18 min | 1.720 km | 3,1 t |
| 15.09.26, 09:29 | N60HJLJ60 | KFXEFort Lauderdale | KORLOrlandoStrecke → | 35 min | 314 km | 774 kg |
| 14.09.26, 18:26 | N60HJLJ60 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 1 h 33 min | 1.141 km | 2,1 t |
| 14.09.26, 18:26 | N358JALJ60 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 8 min | 42 km | 177 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Hop-A-Jet
Wie viele Jets hat Hop-A-Jet?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign HPJ erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Hop-A-Jet?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Hop-A-Jet erfasst: Learjet 60 (2 Jets) und Bombardier Challenger 350/3500 (1 Jets).
Wo fliegt Hop-A-Jet am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Fort Lauderdale (KFXE, 4 Bewegungen), Orlando (KORL, 2 Bewegungen) und Neapel (KAPF, 1 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Fort Lauderdale → Orlando (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Hop-A-Jet?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 11,1 t CO₂ bei 6,6 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 11,1 t bei 7 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Hop-A-Jet live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 1 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign HPJ.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].