Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LIMF → LFSB · 28.09.26, 14:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 7.408 km
- CO₂
- 56,3 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 14:13 | LIMFTorino | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 32 min | 592 km | 8,7 t |
| 24.09.26, 09:56 | LFMNNice | LIMFTorinoStrecke → | 29 min | 259 km | 2,7 t |
| 24.09.26, 06:56 | nicht erfasst | LFMNNice | 2 h 16 min | 1.692 km | 12,9 t |
| 24.09.26, 00:22Signal verloren | KPBIWest Palm Beach | nicht erfasst | 32 min | 426 km | 3 t |
| 22.09.26, 17:30 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 25 min | 227 km | 2,4 t |
| 22.09.26, 08:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 01 min | 3.643 km | 22,8 t |
| 21.09.26, 15:29Signal verloren | LIMLMilan | nicht erfasst | 39 min | 569 km | 3,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N281MM
Wem gehört N281MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DB AVIATION HOLDINGS III LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N281MM?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix HPJ des Betreibers Hop-A-Jet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N281MM?
N281MM ist eine Dassault Falcon 7X (ICAO-Typcode FA7X) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N281MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:28 UTC) war N281MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N281MM von Torino nach Bale/Mulhouse am 28.09.26, 14:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N281MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 56,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].