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N307LC live verfolgen

Dassault Falcon 7X · Ultra Long Range Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KMRY · 01.10.26, 17:15 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
9
Flugstunden
27,5
Strecke
21.377 km
CO₂
156 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
9
Flugstunden
27,5
Strecke
21.377 km
CO₂
156 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 17:15nicht erfasstKMRYMonterey1 h 42 min1.319 km9,7 t
30.09.26, 15:59Signal verlorenKBEDBedfordnicht erfasst4 h 13 min3.181 km24 t
27.09.26, 17:30nicht erfasstKBEDBedford3 h 46 min3.248 km21,4 t
24.09.26, 13:59KHOUHoustonnicht erfasst2 h 27 min2.067 km13,9 t
23.09.26, 23:15KHPNWhite PlainsKHOUHoustonStrecke →2 h 53 min2.351 km16,4 t
22.09.26, 16:53KBEDBedfordKHPNWhite PlainsStrecke →31 min293 km2,9 t
18.09.26, 14:51KTEBTeterboroKBEDBedfordStrecke →8 h 41 min6.346 km49,4 t
18.09.26, 12:58KBEDBedfordKTEBTeterboroStrecke →47 min423 km4,5 t
17.09.26, 17:29KLNKLincolnKBEDBedfordStrecke →2 h 28 min2.149 km14 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N307LC

Wem gehört N307LC?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N307LC?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N307LC?

N307LC ist eine Dassault Falcon 7X (ICAO-Typcode FA7X) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist N307LC gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:10 UTC) war N307LC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N307LC von unbekannt nach Monterey am 01.10.26, 17:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N307LC?

In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 27,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 156 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].