Gelandet: KSNA → KCMI · 02.11.26, 20:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 8.125 km
- CO₂
- 12,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 9.996 km
- CO₂
- 17,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:40 | KSNASanta Ana | KCMIChampaign/UrbanaStrecke → | 3 h 40 min | 2.810 km | 3,2 t |
| 24.10.26, 18:00 | KPHXPhoenix | KBVSBurlington/Mount VernonStrecke → | 3 h 38 min | 1.917 km | 3,2 t |
| 22.10.26, 20:34 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 4 h 28 min | 1.968 km | 4 t |
| 14.10.26, 02:20 | KOAKOakland | KSNASanta AnaStrecke → | 1 h 08 min | 765 km | 1 t |
| 13.10.26, 15:35 | KCNOChino | KOAKOaklandStrecke → | 1 h 10 min | 665 km | 1 t |
| 02.10.26, 23:36 | nicht erfasst | KBVSBurlington/Mount Vernon | 1 h 04 min | 505 km | 944 kg |
| 01.10.26, 20:31 | nicht erfasst | KBDNBend | 2 h 50 min | 693 km | 2,5 t |
| 29.09.26, 21:38 | KBVSBurlington/Mount Vernon | KBDNBendStrecke → | 1 h 04 min | 511 km | 944 kg |
| 18.09.26, 20:43 | KSNASanta Ana | KVNYVan NuysStrecke → | 27 min | 162 km | 398 kg |
Strecken dieses Jets
- Santa Ana → Champaign/Urbana1 Flug
- Phoenix → Burlington/Mount Vernon1 Flug
- Oakland → Santa Ana1 Flug
- Chino → Oakland1 Flug
- Burlington/Mount Vernon → Bend1 Flug
- Santa Ana → Van Nuys1 Flug
Häufige Fragen zu N361CE
Wem gehört N361CE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SAMISH SPECIALTY EQUIPMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N361CE?
N361CE ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N361CE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:01 UTC) war N361CE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N361CE von Santa Ana nach Champaign/Urbana am 02.11.26, 20:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N361CE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 14,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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