Flugverlauf · N363FX
KDIJ → …
Driggs → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 18 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 95 km
- Maximale Höhe
- 32.250 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Höhe: 42.125 ft · Geschwindigkeit: 384 kn · 711 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 15:13 | nicht erfasst | KDIJDriggs | 37 min | 363 km | 818 kg |
| 04.11.26, 21:40Signal verloren | KSJCSan Jose | nicht erfasst | 1 h 32 min | 1.118 km | 2 t |
| 04.11.26, 18:20 | KDVTPhoenix | KSJCSan Jose | 1 h 52 min | 1.089 km | 2,5 t |
| 03.11.26, 19:15 | KIXDOlathe | KDVTPhoenix | 2 h 48 min | 1.743 km | 3,7 t |
| 03.11.26, 16:16 | nicht erfasst | KIXDOlathe | 1 h 44 min | 1.150 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 23:06 | KBNANashville | KGVLGainesville | 41 min | 367 km | 907 kg |
| 02.11.26, 06:46 | KHOUHouston | KBNANashville | 1 h 42 min | 1.147 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 22:42 | KDWHHouston | KHOUHouston | 6 h 34 min | 2.740 km | 8,7 t |
| 01.11.26, 19:24 | KAUSAustin | KDWHHouston | 35 min | 297 km | 774 kg |
| 01.11.26, 16:15 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 54 min | 1.283 km | 2,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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