Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 21:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,2
- Strecke
- 3.471 km
- CO₂
- 10,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,2
- Strecke
- 3.471 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 21:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 329 km | 660 kg |
| 29.10.26, 23:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 316 km | 730 kg |
| 29.10.26, 15:16 | nicht erfasst | KRIWRiverton | 6 h 35 min | 952 km | 4 t |
| 25.10.26, 00:31 | KSLCSalt Lake City | KRIWRivertonStrecke → | 2 h 04 min | 678 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 23:15 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 35 min | 255 km | 350 kg |
| 24.10.26, 14:45 | KSLCSalt Lake City | KEKOElkoStrecke → | 45 min | 327 km | 450 kg |
| 07.10.26, 15:11 | KSLCSalt Lake City | KSLCSalt Lake City | 4 h 06 min | 306 km | 2,5 t |
| 06.10.26, 18:18 | KSLCSalt Lake City | KSLCSalt Lake City | 1 h 49 min | 308 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N368PC
Wem gehört N368PC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „INTERMOUNTAIN MEDICAL TRANSPORT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N368PC?
N368PC ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N368PC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:25 UTC) war N368PC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N368PC am 30.10.26, 21:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N368PC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 18,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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