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Flugverlauf · N384FX

KAPA → KMCO

Denver → Orlando · 02.10.2026

Callsign LXJ384Gelandet

Abflug

KAPA

Denver

Centennial Airport

02.10.26, 23:29 UTC

Ankunft

KMCO

Orlando

Orlando International Airport

03.10.26, 03:09 UTC

Flugdauer
3 h 40 min
Strecke
2.698 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
4,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 19:07KMCOOrlandoKGVLGainesville1 h 36 min969 km2,1 t
30.09.26, 21:15nicht erfasstKAPADenver1 h 56 min1.371 km2,6 t
30.09.26, 19:37KMDDMidlandKCZTCarrizo Springs40 min444 km885 kg
30.09.26, 17:36nicht erfasstKMDDMidland1 h 03 min690 km1,4 t
30.09.26, 14:28KTPATampaKSGRHouston1 h 59 min1.347 km2,6 t
29.09.26, 23:49KBAZNew BraunfelsKTPATampa2 h 14 min1.566 km3 t
29.09.26, 20:44nicht erfasstKBAZNew Braunfels1 h 24 min983 km1,9 t
29.09.26, 18:47KDALDallasKUOXOxford1 h 05 min708 km1,4 t
29.09.26, 00:09KAUSAustinKDALDallas44 min396 km973 kg
28.09.26, 22:04KOKCOklahoma CityKAUSAustin53 min590 km1,2 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].