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Flugverlauf · N38AP

N38AP · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 07.10.2026

Callsign LN38APSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

07.10.26, 01:22 UTC

Ankunft

Signal verloren

07.10.26, 01:43 UTC

Flugdauer
21 min
Strecke
141 km
Maximale Höhe
12.375 ft
CO₂ (geschätzt)
310 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 22:19KAPADenverKTDWAmarillo1 h 19 min577 km1,2 t
11.10.26, 07:45KABQAlbuquerqueKAPADenver2 h 50 min960 km2,5 t
11.10.26, 04:06nicht erfasstKABQAlbuquerque2 h 16 min401 km2 t
10.10.26, 20:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
10.10.26, 17:17nicht erfasstKPWAOklahoma City43 min336 km634 kg
10.10.26, 00:01Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 37 min366 km3,2 t
09.10.26, 20:59nicht erfasstnicht erfasst5 min35 km74 kg
09.10.26, 01:40Signal verlorenKABQAlbuquerquenicht erfasst1 h 01 min427 km900 kg
08.10.26, 21:12nicht erfasstKABQAlbuquerque3 h 10 min434 km2,8 t
08.10.26, 10:43Signal verlorenKDALDallasnicht erfasst1 h 06 min488 km973 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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