Gelandet: KSEE → KRNO · 20.10.26, 23:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,4
- Strecke
- 832 km
- CO₂
- 1,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 4.122 km
- CO₂
- 11,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 23:02 | KSEESan Diego/El Cajon | KRNORenoStrecke → | 1 h 26 min | 832 km | 1,9 t |
| 28.09.26, 22:13 | KHNDLas Vegas | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 1 h 03 min | 417 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 20:36 | KSEESan Diego/El Cajon | KHNDLas VegasStrecke → | 57 min | 466 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 20:35 | KHNDLas Vegas | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 56 min | 418 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 19:18 | KSEESan Diego/El Cajon | KHNDLas VegasStrecke → | 58 min | 425 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 18:47 | KSEESan Diego/El Cajon | KEMTEl MonteStrecke → | 31 min | 208 km | 686 kg |
| 15.09.26, 17:04 | KAPADenver | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 2 h 54 min | 1.356 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
- Las Vegas → San Diego/El Cajon2 Flüge
- San Diego/El Cajon → Las Vegas2 Flüge
- San Diego/El Cajon → Reno1 Flug
- San Diego/El Cajon → El Monte1 Flug
- Denver → San Diego/El Cajon1 Flug
Häufige Fragen zu N391TZ
Wem gehört N391TZ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JET BOYZ LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N391TZ?
N391TZ ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N391TZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:43 UTC) war N391TZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N391TZ von San Diego/El Cajon nach Reno am 20.10.26, 23:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N391TZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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