Gelandet: ···· → KRBD · 02.11.26, 00:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 6.027 km
- CO₂
- 12,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 6.027 km
- CO₂
- 12,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 00:47 | nicht erfasst | KRBDDallas | 2 h 37 min | 1.606 km | 3,5 t |
| 01.11.26, 17:41 | KRBDDallas | KVNCVeniceStrecke → | 2 h 34 min | 1.802 km | 3,4 t |
| 18.10.26, 21:46 | KAPADenver | KRBDDallasStrecke → | 1 h 38 min | 1.119 km | 2,2 t |
| 16.10.26, 21:38 | KRBDDallas | KAPADenverStrecke → | 1 h 50 min | 1.116 km | 2,4 t |
| 06.10.26, 16:22 | KFTWFort Worth | KRBDDallasStrecke → | 40 min | 384 km | 885 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N3MM
Wem gehört N3MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STATE BANK OF TEXAS“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N3MM?
N3MM ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N3MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N3MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N3MM von unbekannt nach Dallas am 02.11.26, 00:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N3MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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