Flugverlauf · N400QS
KSBP → KLAX
San Luis Obispo → Los Angeles · 18.09.2026
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 349 km
- Maximale Höhe
- 14.925 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 03:57 | KLAXLos Angeles | KVNYVan Nuys | 11 min | 80 km | 243 kg |
| 17.09.26, 23:57 | KSMOSanta Monica | KSBPSan Luis Obispo | 32 min | 290 km | 708 kg |
| 17.09.26, 22:21 | KSFOSan Francisco | KSMOSanta Monica | 55 min | 609 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 18:52 | KSLCSalt Lake City | KSFOSan Francisco | 1 h 45 min | 1.153 km | 2,3 t |
| 17.09.26, 16:46 | KBOIBoise | KSLCSalt Lake City | 47 min | 485 km | 1 t |
| 17.09.26, 14:09 | nicht erfasst | KBOIBoise | 49 min | 505 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 18:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 37 min | 1.735 km | 3,5 t |
| 16.09.26, 16:04 | KSYRSyracuse | KDLLBaraboo | 1 h 46 min | 1.147 km | 2,3 t |
| 16.09.26, 13:59 | KTEBTeterboro | KSYRSyracuse | 38 min | 356 km | 841 kg |
| 15.09.26, 19:26 | KILGWilmington | KTEBTeterboro | 42 min | 293 km | 929 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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