Gelandet: ···· → KVLD · 23.10.26, 16:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 1.113 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 4.006 km
- CO₂
- 7,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 16:54 | nicht erfasst | KVLDValdosta | 1 h 08 min | 559 km | 1 t |
| 19.10.26, 18:51 | nicht erfasst | KGKTSevierville | 1 h 12 min | 554 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 10:06 | KJVYJeffersonville | KVLDValdostaStrecke → | 1 h 57 min | 890 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 16:43 | nicht erfasst | KJVYJeffersonville | 1 h 49 min | 891 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 17:21 | nicht erfasst | KVLDValdosta | 1 h 06 min | 562 km | 973 kg |
| 20.09.26, 13:54 | nicht erfasst | KGKTSevierville | 1 h 14 min | 550 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N402KW
Wem gehört N402KW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHEASTERN TANK & TOWER INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N402KW?
N402KW ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N402KW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N402KW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N402KW von unbekannt nach Valdosta am 23.10.26, 16:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N402KW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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