Gelandet: KPHX → KSBS · 31.10.26, 19:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 3.263 km
- CO₂
- 6,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 4.382 km
- CO₂
- 8,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 19:21 | KPHXPhoenix | KSBSSteamboat SpringsStrecke → | 1 h 42 min | 932 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 15:23 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 2 h 06 min | 978 km | 1,9 t |
| 16.10.26, 22:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 429 km | 693 kg |
| 15.10.26, 21:19 | nicht erfasst | KCODCody | 1 h 13 min | 482 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 21:57Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 31 min | 197 km | 457 kg |
| 04.10.26, 19:26 | nicht erfasst | KBJCDenver | 35 min | 245 km | 516 kg |
| 02.10.26, 20:20Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 31 min | 213 km | 457 kg |
| 02.10.26, 18:32 | nicht erfasst | KBJCDenver | 35 min | 252 km | 516 kg |
| 01.10.26, 19:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 420 km | 649 kg |
| 30.09.26, 13:32 | nicht erfasst | KBILBillings | 45 min | 234 km | 664 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N408DH
Wem gehört N408DH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TBM900 JM LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N408DH?
N408DH ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N408DH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N408DH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N408DH von Phoenix nach Steamboat Springs am 31.10.26, 19:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N408DH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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