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N406SC (Embraer Legacy 500/Praetor 600): Halter & Flüge
Embraer Legacy 500/Praetor 600 · Super Midsize Jet
Gelandet: KUNV → KAGC · 26.10.26, 01:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.714 km
- CO₂
- 16 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 8.933 km
- CO₂
- 30,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 01:41 | KUNVState College | KAGCPittsburghStrecke → | 22 min | 184 km | 985 kg |
| 25.10.26, 22:40 | KEDCAustin | KUNVState CollegeStrecke → | 2 h 34 min | 2.165 km | 6,9 t |
| 23.10.26, 22:28 | nicht erfasst | KEDCAustin | 2 h 40 min | 2.181 km | 7,2 t |
| 23.10.26, 21:44 | KAGCPittsburgh | KUNVState CollegeStrecke → | 21 min | 184 km | 940 kg |
| 17.09.26, 23:35 | nicht erfasst | KAGCPittsburgh | 26 min | 187 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 21:57 | KCHSCharleston | KUNVState CollegeStrecke → | 1 h 14 min | 942 km | 3,3 t |
| 17.09.26, 17:11 | KOGDOgden | KCHSCharlestonStrecke → | 3 h 47 min | 3.090 km | 10,2 t |
Strecken dieses Jets
- State College → Pittsburgh1 Flug
- Austin → State College1 Flug
- Pittsburgh → State College1 Flug
- Charleston → State College1 Flug
- Ogden → Charleston1 Flug
Häufige Fragen zu N406SC
Wem gehört N406SC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NCPA LOGISTICS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N406SC?
N406SC ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N406SC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war N406SC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N406SC von State College nach Pittsburgh am 26.10.26, 01:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N406SC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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