Flugverlauf · N40N
N40N · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 10.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
10.10.26, 09:21 UTC
Ankunft
Signal verloren
10.10.26, 10:06 UTC
- Flugdauer
- 45 min
- Strecke
- 467 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 18:04 | KRDURaleigh/Durham | KBDRBridgeport | 1 h 17 min | 873 km | 5,3 t |
| 30.10.26, 15:24 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 2 h 03 min | 1.732 km | 8,4 t |
| 25.10.26, 20:41 | KRDURaleigh/Durham | KSUXSioux City | 2 h 21 min | 1.735 km | 9,7 t |
| 25.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 1 h 41 min | 1.183 km | 6,9 t |
| 24.10.26, 13:36 | KBDRBridgeport | KBCTBoca Raton | 2 h 34 min | 1.919 km | 10,5 t |
| 15.10.26, 21:07 | KRDURaleigh/Durham | KBDRBridgeport | 1 h 15 min | 903 km | 5,1 t |
| 15.10.26, 20:00 | KIADDulles | KRDURaleigh/Durham | 38 min | 387 km | 2,6 t |
| 14.10.26, 17:14 | KBDRBridgeport | KIADDulles | 59 min | 567 km | 4 t |
| 10.10.26, 14:23 | nicht erfasst | KBDRBridgeport | 1 h 55 min | 1.381 km | 7,9 t |
| 10.10.26, 06:38 | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 30 min | 990 km | 6,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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